وجود ۵۵ هزار میلیارد تومان پروژه نیمه‌تمام در حوزه ‏راه‌آهن‎

نگام اقتصادی _ حجم پروژه‌های نیمه ‏تمام ریلی در کشور حدود ۵۵ هزار میلیارد تومان ‏است و با توجه به اینکه سالانه سه هزار میلیارد ‏تومان اعتبار به این بخش تعلق می‌گیرد هیچگاه ‏این پروژه‌ها به اتمام نخواهد رسید؛ چرا که قیمت‌ها ‏افزایش پیدا می‌کنند، به همین دلیل باید به فکر ‏جذب سرمایه‌گذاری بخش خصوصی و سرمایه‌های ‏خارجی باشیم. بدون این سرمایه‌گذاری‌ها و فاینانس، ‏مشکلات ریلی در کشور مرتفع نمی‌شود. در پروژه ‏بندر آپرین نیز همین رویکرد وجود داشت و به همین ‏خاطر باید در بخش‌های دیگر نیز چنین اقداماتی را ‏افزایش داد.

معاون وزیر راه، در حالی، در گفت‌وگو با «اعتماد» با ‏تاکید بر اینکه بدون جذب سرمایه‌گذاری بخش ‏خصوصی و سرمایه خارجی امکان بهره‌برداری ‏پروژه‌های نیمه تمام ریلی وجود ندارد، گفت: در چند ‏ماه گذشته در حوزه حمل و نقل ریلی کشور، ۴٢ ‏میلیون دلار سرمایه خارجی جذب شده است. ‏

محسن پورسیدآقایی، معاون وزیر راه و شهرسازی و ‏مدیرعامل شرکت راه‌آهن، در حاشیه امضای قرارداد ‏‏٣٠ میلیون دلاری بندر خشک آپرین، درباره حجم ‏پروژه‌های نیمه تمام ریلی افزود: حجم پروژه‌های نیمه ‏تمام ریلی در کشور حدود ۵۵ هزار میلیارد تومان ‏است و با توجه به اینکه سالانه سه هزار میلیارد ‏تومان اعتبار به این بخش تعلق می‌گیرد هیچگاه ‏این پروژه‌ها به اتمام نخواهد رسید؛ چرا که قیمت‌ها ‏افزایش پیدا می‌کنند، به همین دلیل باید به فکر ‏جذب سرمایه‌گذاری بخش خصوصی و سرمایه‌های ‏خارجی باشیم. بدون این سرمایه‌گذاری‌ها و فاینانس، ‏مشکلات ریلی در کشور مرتفع نمی‌شود. در پروژه ‏بندر آپرین نیز همین رویکرد وجود داشت و به همین ‏خاطر باید در بخش‌های دیگر نیز چنین اقداماتی را ‏افزایش داد. ‏

معاون وزیر راه و شهرسازی خاطرنشان کرد: رهبری ‏در بحث برنامه ششم توسعه بر لزوم جدی گرفتن ‏توسعه ریلی در کشور تاکید کرد و ما امیدواریم ‏مجلس محترم شورای اسلامی در احکام این برنامه، ‏لزوم سرمایه‌گذاری در راه‌آهن را جدی بگیرد تا ‏بتوانیم برای تکمیل شبکه ریلی کشور تدابیر لازم را ‏اتخاد کنیم. ‏

تکمیل بندر خشک آپرین تا دو سال آینده
روز گذشته، قرار داد سرمایه‌گذاری بندر خشک آپرین ‏میان شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران و شرکت ‏ایرانی پرس و شریک سوییسی ترانس اینوست در ‏شرکت راه‌آهن به ارزش ٣٠ میلیون دلار معادل ۸۷۰ ‏میلیارد ریال در مدت ۲۵ سال امضا شد. این پروژه ‏که بیش از چهار دهه پیش طراحی شده بود در دوره ‏دولت یازدهم با مشارکت یک شرکت سوییسی قرار ‏است به مرحله اجرا برسد.

‏در مراسم امضای قرارداد سرمایه‌گذاری در بندر ‏خشک آپرین، پورسیدآقایی گفت: از زمان تشکیل ‏دولت جدید تصمیم به تکمیل طرح‌های بلندمدت بر ‏جامانده گرفته شد و اینکه چگونه آپرین را برای ‏کارایی کافی و سرمایه‌گذاری مناسب فعال کنیم. ‏درهمین رابطه جلسات کارشناسی متعددی برای ‏طراحی مدلی به‌منظور جذب سرمایه‌گذار بخش ‏خصوصی برگزار و واگذاری زمین و ترمینال داری و ‏تخلیه و بارگیری با بهره‌برداری بهتر از سوی راه‌آهن ‏انجام شد. مایه خوشحالی است که برنده مناقصه ‏سرمایه‌گذاری بندر خشک آپرین توسط شرکت پرس ‏و شریک سوییسی «ترانس اینوست» با بیش از ۱۱۰ ‏شرکت زیرمجموعه صورت گرفت. ‏مدیرعامل شرکت راه‌آهن با اشاره به علاقه‌مندی و ‏اعتماد شرکت‌های خارجی برای سرمایه‌گذاری در ‏ایران تصریح کرد: این سرمایه‌گذاری به لطف توافقات ‏برجام صورت گرفته و در آینده نیز موفق به افزایش ‏مشارکت حضور شرکت‌های خارجی در ایران خواهیم ‏شد.

‏به گفته پورسید آقایی با تشکیل آپرین بزرگ، کار ‏ساخت‌وساز ساختمان‌ها، محوطه انباری و نصب ‏تجهیزات گمرکی ظرف دو سال آینده به پایان خواهد ‏رسید و شاهد رونق تهران خواهیم بود.

‏معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به حمل بخش ‏اعظم کالاهای بندرعباس به تهران و اطراف آن گفت: ‏بنابراین حضور یک ترمینال بزرگ حمل‌ونقل ریلی که ‏بار را از کشتی به تهران برساند کمک بزرگی به ‏توسعه حمل‌ونقل و رشد اقتصادی صنایع تهران ‏خواهد کرد. در حال حاضر کانتینرها از داخل کشتی ‏به مقصد تهران از کنار کشتی به یارد ریلی بندرعباس ‏منتقل و بدون انجام عملیات ترخیص در کمتر از ۶۰ ‏ساعت و بدون محدودیت در جابه‌جایی کانتینر ‏به‌طرف تهران حمل می‌شوند. ‏

پورسیدآقایی از تصمیم راه‌آهن برای راه‌اندازی ‏واگن‌های دوطبقه کانتینری به‌منظور افزایش ‏بهره‌وری خبر داد و گفت: در نظر داریم این موضوع ‏را تا تکمیل عملیات اجرایی آپرین انجام دهیم. ‏مدیرعامل راه‌آهن بابیان اینکه به دنبال جذب ‏سرمایه‌گذار به‌ویژه سرمایه‌گذاران خارجی هستیم ‏اظهار داشت: سرمایه‌گذاران خارجی ابتدا از ‏سرمایه‌گذاری‌های کوچک کار خود را شروع می‌کنند ‏و پس از حصول اطمینان به سراغ سرمایه‌گذاری‌های ‏بزرگ‌تر می‌روند.

‏ این مقام مسوول با اشاره به سرمایه‌گذاری ۱۲ میلیون ‏دلاری شرکت خارجی در زمینه کترینگ غذای ‏قطارهای مسافربری افزود: امروز شاهد سرمایه‌گذاری ‏بالغ‌بر ۳۰ میلیون دلار در بندر خشک آپرین هستیم ‏و به طور قطع سرمایه‌گذاری در واگن‌های دوطبقه ‏کانتینری در آینده نیز حاصل خواهد شد و به همین ‏ترتیب موانع بر سر راه توسعه اشتغال و صنعت ‏برطرف خواهد شد. ‏گفتنی است، بندرخشک آپرین در فاصله ۲۰ ‏کیلومتری تهران واقع در منطقه اسلام شهر با وسعت ‏‏۷۰۰ هکتار قرار دارد و در واقع محل تلاقی راه‌آهن ‏شمال و جنوب و شرق و غرب کشور همچنین محل ‏اتصال شریان‌های اصلی بار جاده‌ای کشور همچون ‏محور تهران-ساوه، جاده قدیم ساوه و کمربندی تهران ‏است. ‏

با دیگران به اشتراک بگذارید: